Recursos de peaje
Nombre oficial: Ley para garantizar la continuidad del tránsito y la ejecución eficiente de obras viales mediante el uso estratégico de los recursos de peaje
Ver quién lo presentó
Mangell Mc Lean Villalobos
La vota la comisión que la estudia
Ver en qué comisión se vio
- Comisión de Gobierno y Administracióndesde el 5 ago 2026
Según la tramitación oficial de la Asamblea.
Necesita la mayoría de quienes estén presentes (29 si votan los 57) · puede subir a 38 durante el trámite
Por qué
Mayoría absoluta — 29 de 57 si votan todos
La regla general (art. 119) es la mitad más uno de los diputados presentes: 29 si votan los 57. Para algunos proyectos, un informe del Departamento de Servicios Técnicos o un criterio de la Sala Constitucional puede elevar el requisito a 38; eso se determina durante el trámite, no se sabe de antemano.
La estudia la Comisión de Gobierno y Administración · 9 diputaciones
De qué trata
Cambia el uso de la plata de los peajes en obras viales
Modifica el destino que se le puede dar al dinero recaudado en los peajes para financiar obras viales y mantener el tránsito.
El expediente completo —con el texto del proyecto— está en la consulta de expedientes de la Asamblea (se busca con el número 25.604).
Qué pasó la semana del 10 al 16 de agosto
En resumen
La comisión asignó el expediente a la subcomisión N.° 1, con un plazo de hasta veinticinco días hábiles, y aprobó por unanimidad dos mociones de consulta: una a un amplio grupo de instituciones y cámaras (MOPT, Conavi, Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos, cámaras de construcción, transporte, comercio e industria, Contraloría, Aresep, Defensoría de los Habitantes, entre otras) y otra al MOPT, al Conavi, al Ministerio de Hacienda y a la Aresep.
mar, 11 ago · Comisión
Fuente: el acta de la sesión 15 de la Comisión de Gobierno y Administración (mar, 11 ago). La Asamblea no permite enlazarla directo: se busca por fecha en su consulta de actas de comisiones.
Quién lo apoya y quién lo objeta
La única voz cuya posición sobre este proyecto quedó explicada en las actas de la sesión que hemos leído — no es el marcador de una votación, e incluye voces que no votan, como ministerios e instituciones invitadas.
A favor; la presenta como solución estructural al problema de la ruta 32 y otras rutas del país.
¿Qué sigue?
La subcomisión debe rendir su informe dentro del plazo fijado, mientras llegan las respuestas de las instituciones y organizaciones consultadas.