Solidaridad con taxis y buses
Nombre oficial: Ley de solidaridad para el servicio público modalidad taxis y servicios de ruta regular
Ver quién lo presentó
Gilberth Jiménez Siles
Ver en qué comisión se vio
- Comisión de Gobierno y Administración4 abr 2024 – 13 may 2025 · 17 jun 2025 – 1 jul 2025
Según la tramitación oficial de la Asamblea.
Necesita la mayoría de quienes estén presentes (29 si votan los 57) · puede subir a 38 durante el trámite
Por qué
Mayoría absoluta — 29 de 57 si votan todos
La regla general (art. 119) es la mitad más uno de los diputados presentes: 29 si votan los 57. Para algunos proyectos, un informe del Departamento de Servicios Técnicos o un criterio de la Sala Constitucional puede elevar el requisito a 38; eso se determina durante el trámite, no se sabe de antemano.
De qué trata
Perdona multas e intereses del canon a taxis y buses
Perdona las multas y los intereses acumulados sobre el canon que taxis y autobuses de ruta regular deben pagar por explotar el servicio público, sin perdonar el canon mismo, por las pérdidas del período de la pandemia. El texto que la comisión aprobó extiende ese beneficio a las empresas clasificadas como grandes mediante una escala de porcentajes según la cantidad de unidades, mantiene la condonación de multas e intereses para micro, pequeñas y medianas empresas, cooperativas y taxis, y fija en seis meses la mora que puede llevar a declarar la caducidad (pérdida) de una concesión o permiso, con opción de prevenir al operador para que pague o formalice un arreglo antes de renovar.
El expediente completo —con el texto del proyecto— está en la consulta de expedientes de la Asamblea (se busca con el número 24.145).
Qué pasó la semana del 27 de julio al 2 de agosto
En resumen
En el Plenario se presentaron mociones de fondo por la vía del artículo 137, por lo que el expediente se remitió a la comisión dictaminadora. Con eso, su conocimiento en el Plenario quedó suspendido a la espera del primer y segundo informe de esas mociones.
Fuente: las actas de la sesión ordinaria 40 del Plenario (mar, 28 jul) y la sesión ordinaria 42 del Plenario (jue, 30 jul). La Asamblea no permite enlazarlas directo: se buscan por fecha en su consulta de actas del Plenario.
Quién lo apoya y quién lo objeta
Las 3 voces cuya posición sobre este proyecto quedó explicada en las actas de la sesión que hemos leído — no es el marcador de una votación, e incluye voces que no votan, como ministerios e instituciones invitadas. Cada quien queda del lado que sostuvo más veces.
Defiende la condonación porque la pandemia golpeó a todo el sector: los pasajeros en autobús cayeron de más de cien millones en el primer trimestre de 2019 a casi…
Defiende la condonación porque la pandemia golpeó a todo el sector: los pasajeros en autobús cayeron de más de cien millones en el primer trimestre de 2019 a casi cuarenta millones en el tercer trimestre de 2020, y sostiene que no se perdona el canon sino multas desproporcionadas e intereses
Apoya reconocerle al sector transporte las multas e intereses, no el principal, por la caída de pasajeros durante la pandemia, para que puedan ponerse al día y…
Apoya reconocerle al sector transporte las multas e intereses, no el principal, por la caída de pasajeros durante la pandemia, para que puedan ponerse al día y renovar
No se opone al proyecto, pero objeta que se elimine el requisito de presentar estudios técnicos que demuestren las pérdidas antes de condonar, sobre todo a las…
No se opone al proyecto, pero objeta que se elimine el requisito de presentar estudios técnicos que demuestren las pérdidas antes de condonar, sobre todo a las grandes empresas autobuseras, y advierte que puede afectar la recaudación de la Aresep
Otra voz sin fracción solo aparece votando mociones de trámite, sin que el acta diga por qué.
¿Qué sigue?
La comisión dictaminadora conocerá las mociones de fondo vía artículo 137.